化學合成纖維材料增加環氧漆符合原料就是種輕易堅固耐用的原料，常見由破璃化學合成纖維材料或碳化學合成纖維材料內嵌締合物基體中組合。它在生產加工氣車、運輸船只、戰機風和力渦輪機機葉尖等高耐磨性產品設備中選擇著要點角色名字。

每季度產生太大的量風力等級渦輪機機葉面直達平均壽命終點站。伴隨氯化橡膠漆樹脂材料的化學上的功能，利用風速齒輪機嫩葉一直以來是個挑戰，擔心環氧漆硅橡膠被人為是一個種不能細化成可抄襲安全使用因素的活力裝修材料，且在焚燒爐是會宣泄微有毒廢氣體，所以現有其主要進行占地焚燒處理方式方法治理 以上葉輪。由于錯誤率低和不可快速性的的限制，一定澳大利亞國已嚴令禁止占地焚燒處理風力等級齒輪機葉輪，并預計在其他國也會進行內似的方式。所以，對丙稀酸硅膠粘合劑和其pp材料實行必須的回收公司政策開始變得重要。

最進，研究分析的人員發展了種就能回報氯化橡膠漆硅膠粘合劑用料的新生產技術。這些 的使用釕基崔化劑和萃取劑將固化劑締合物與的用料剝離 ，這類階段能有目的性地分解成用料并長期保持其默認框架。雖然，該具體方法仍需要調整，為了崔化劑成功率不行高且釕崔化劑供不應求。或許太過，任何鉆研被指出是固化劑基用料循環系統經濟發展的關鍵進階，并得見了科學性界和商業服務界的搭載。有關于鉆研最后已發布在《理所當然》刊物上。

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